日前，搭載藍(lán)海華騰電機(jī)控制器的徐工重卡純電動(dòng)礦用自卸車正式批量發(fā)往西南地區(qū)礦場，訂單總金額約1600萬元，滿足了礦山客戶對產(chǎn)品性能及各種復(fù)雜工況的特殊要求，讓“綠色礦山”的構(gòu)想更進(jìn)一步。

純電動(dòng)礦用自卸車延續(xù)了徐工重卡燃油型礦卡的獨(dú)特優(yōu)勢，高強(qiáng)度貨箱、復(fù)合型大梁、一體化車身，具有超強(qiáng)的承載力，檔位自學(xué)習(xí)、下電自學(xué)習(xí)能有效消除變速箱長期使用后磨損造成的偏差，換擋更精確平順。在全生命周期內(nèi)，該車無需在平地、上下坡、涉水等多種工況下對軟件重新標(biāo)定，整車性能安全可靠，可調(diào)節(jié)氣墊座椅、高韌度耐用板簧、寬視野偏置駕駛室等全面提高了駕乘的舒適性。

純電動(dòng)礦用自卸車更獨(dú)具新能源產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保、清潔低噪的特性。獨(dú)特的電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)能量回收率達(dá)10%以上，全工況下系統(tǒng)效率處于高效率區(qū)大于80%。該車采用了更先進(jìn)的控制邏輯，對電機(jī)、變速箱、電池高效區(qū)進(jìn)行優(yōu)化統(tǒng)籌，比同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上；對于重復(fù)運(yùn)營路線則通過對車輛動(dòng)力性的大數(shù)據(jù)采集，自行優(yōu)化能量分配和換擋點(diǎn)，節(jié)能效果更明顯。

對于續(xù)航和動(dòng)力這兩項(xiàng)不少新能源產(chǎn)品的痛點(diǎn)，徐工重卡的純電動(dòng)礦用自卸車則表現(xiàn)得更加強(qiáng)勁自如。通過安全高效的磷酸鐵鋰電池，該車擁有近200度電量超大配置，輔以精確的控制策略，整車?yán)m(xù)航能力優(yōu)異。起步扭矩最大可達(dá)18000N.m，0到50公里/每小時(shí)的加速時(shí)間小于20秒，雙中間軸7檔變速箱，經(jīng)過百噸級(jí)礦卡的嚴(yán)苛考驗(yàn)，發(fā)熱少，效率高，結(jié)構(gòu)簡單，車輛根據(jù)不同坡度和車重，自動(dòng)選擇合適檔位，確保充足扭矩；綜合爬坡度超過45%，重載、滿載情況下車輛爬坡度仍然大于30%，可自如應(yīng)對礦山復(fù)雜的地理?xiàng)l件。

藍(lán)海華騰電動(dòng)汽車電機(jī)控制器

藍(lán)海華騰自2009年“十城千輛”新能源汽車推廣應(yīng)用示范工程提供電控配套以來，一路伴隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)十多年的發(fā)展，取得了令人矚目的成就。其中，在新能源重卡電動(dòng)汽車方面，藍(lán)海華騰累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為徐工、一汽、東風(fēng)、大運(yùn)、華菱、三一、陜汽、開沃等重卡提供大量配套。